驾趣是新508L最具竞争力的核心实力。得益于五连杆独立悬架+CLDR大师级运动底盘调校以及AMVAR可变独立悬架的搭配，让新508L真正拥有“人车合一”的极致驾驶体验。众所周知，法系车对底盘的调校极具水准，当年麋鹿测试创下满载85km/h的成绩至今无人能破，而作为整车“三大件”之一的底盘，以同级无法超越的实力装配在新508L身上，彰显了旗舰车型的优越性和核心竞争力。
同时，为更好满足国内路况和国人驾驶习惯，新508L还带来舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式和领先同级的5.45m转弯半径，让每一个用户都能感受随心所欲的驾控乐趣。
除此之外，新508L配备前330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片，保障出色的刹车性能。同时，在安全车身方面，整车的高强度钢用量达到70%以上，重要部位更是运用了高达1500MPa高强热成型钢。
虽然，对于一台B级加长的车型来说，空间、舒适与智能是目前最贴合家用车主流消费需求的要素。但其实底盘的优异程度除了能带来更好的驾驶乐趣和舒适性能，同时也是确保家庭出行安全的有力保障。
因此，凭借底盘方面的出色实力和不输同级的空间配置，旗舰进化的新508L在家轿市场中非常具有竞争力。