作为有30年历史的皮卡品牌，江铃在动力方面一贯硬核。大道追光者采用了行业首搭2.3T柴、汽油两款发动机：全球装载量超一千万台的第五代Puma柴油2.3T发动机，峰值功扭可达 130 千瓦/450 牛米，尤其在低速工况下，一千转就能爆发260牛米的超强扭矩，比同级的其他车型要高出30%，动力表现充沛；FEU 2.3T汽油发动机可达180 千瓦/400 牛米，百公里加速只需8.5秒，具备强悍的加速度和爆发力，且这款汽油发动机同样具有低转高扭的特性，为高负载工况、牵引拖拽以及低速攀爬等情况下都能提供强悍的动力。
而作为后起之秀，福田旗下的火星搭载了48V柴油混合动力系统，峰值扭矩为450 牛米。然而，与大道追光者的2.3T柴油发动机相比，尽管火星7可能在油耗上稍微好看一点，但扭矩输出和加速性却稍显逊色。而且，大道追光者还首次搭载了瓦特连杆与后多连杆系统，这一创新系统有效降低90%的横向颠簸感受，再配上同级最优的220毫米悬挂行程，在崎岖道路上更加稳定和舒适。
内饰：追光者更人性化 火星7更豪华
进入到车内，大道追光者的豪华感完全向SUV车型看齐，大面积采用了皮质包覆，在颜色选搭上，提供北辰黑单色或者城市灰/堪培拉米双拼色可选，个性十足，而高清液晶中控屏可支持向左/向右小范围的旋转角度调节，对主副驾驶者来说相当友好。同时，17个灵活储物空间、前后12V取电接口、40W无线快充、货箱220V/400W电源接口等都很实用。
而火星7同样大面积采用皮质包覆，让人感觉到扑面而来的豪华感也超越了传统的皮卡车型，而且也有三款内饰配色可供选择，同时还配置10向电动调节座椅、超大全景天窗等配置。
整体来看，两款车的内饰设计均非常注重舒适性和豪华感，都能给乘坐者带来愉悦的驾乘体验。但追光者在细节考虑上明显更为人性化。而且，追光者在行业中首次搭载了智能灯光系统，与音乐一同律动的贯穿式日行灯，守护黑夜安全的投影尾灯和64色氛围灯。更为重要的是，追光者在NVH方面做的非常好，采用了20+声学包、四门4mm超厚声学玻璃，营造图书馆级的安静空间，再加上负离子空调与PM2.5监测系统，营造舒适健康的乘坐空间，驾乘品质感非常棒，这些都是扳回一城的必杀技。
智能：大道追光者更为前瞻
当前，新一代消费者对智能车机的需求越来越强了，追光者和火星7都比较有前瞻性，在这方面的动作都比较快。但江铃为追光者创新地实现了行业首搭车载无人机与车机生态融合，可实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，更符合户外运动拍摄的需求。而行业首搭IVI智慧交互生态，向日葵屏，皮卡路书，10个高品质音响+车载KTV系统，也让出行更有乐趣。再加上全时管家系统，可通过远程控制实现车辆解锁、发动机启动、空调提前开启等便捷功能，并包含远程诊断、故障预警等。在驾驶辅助方面，大道追光者搭载了L2.5级智能驾驶辅助技术。