与此同时，还正式发布了NIO Link蔚来全景互联。作为以车为中心的全景互联技术，NIO Link通过软硬件一体、端云协同、全链路安全且开放的移动互联技术体系，实现了包括NIO Phone在内的各设备融合，围绕用户的用车生活，创造更好的移动互联体验。
蔚来还现场公布了已经量产的跨域融合超算集群ADAM CCC，可实现ADAM蔚来超算平台与8155芯片间的算力调用，实现智驾、座舱和整车控制算力分享，进一步提升用户的智能座舱体验。
而今年以来，各大品牌都相继公布了城区辅助驾驶的落地计划，蔚来也在此次创新科技日上正式宣布增强领航辅助NOP+将陆续从高速进入城区，为用户提供全域通行的点到点智能驾驶体验。
与其他品牌按批次陆续开放城市布局不同，蔚来是基于通用泛化能力，以及对于每个用户每条用户道路的重视，以用户领航心愿单的热力为参考，按路线开通、路线共享、汇线成网的方式，开启城区增强领航辅助NOP+的交付。
预计到2023年第四季度，蔚来将累计开通城区领航路线里程6万公里；2024年第一季度，将累计开通城区领航路线里程20万公里；到2024年第二季度，将累计开通城区领航路线里程40万公里。
在9月底，蔚来将通过蔚来App开启蔚来用户领航路线心愿单的填写，并从 10 月份开始，根据运营计划和道路情况，逐步为用户开通心愿路线，提供全域增强领航辅助驾驶服务。用户心愿路线开通后，即可在该条道路上使用城区 NOP+ 增强领航辅助驾驶服务，也能共享任何城镇其他用户已开通的心愿路线。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来始终围绕全场景、全产品生命周期，为用户体验的提升持续创新，引领科技变革。长期的研发投入和众多技术成果背后，是蔚来以价值驱动的技术创新体系，这也是一家基于全球运营为目标的智能电动汽车公司，长期发展的必要条件。”