动力上凯迪拉克LYRIQ锐歌同样提供单电机和双电机四驱可选，其中单电机版本最大功率255kW，最大扭矩440N·m，官方零百加速为6.35S，双电机四驱版最大功率375kW，最大扭矩710N·m，官方零百加速为4.6秒，相比其他3秒级的车型来说，凯迪拉克LYRIQ锐歌在加速层面稍显克制，但是对于日常驾驶来说肯定是够用了。
凯迪拉克的一句无后驱不豪华打动了多少追求驾驶乐趣的年轻人，而旗下首款纯电车型也没有辜负大家对于驾乘方面的期望。凯迪拉克LYRIQ锐歌的底盘前后都采用了五连杆独立悬架，整体调校偏舒适，但是在操控方面也丝毫不含糊，五连杆式独立悬架带来了更高的操控基础和调校空间，过弯时的支撑和车尾的循迹性都可圈可点，对于路面颠簸的过滤和化解都能游刃有余，整个驾驶体感放在同级都能排进前列。