驾驶过程油门给到的脚感反馈非常及时，尽管车身较大，但在加速或者超车的过程中一点也不拖沓，反应非常快，这样的动力满足日常拉货完全不在话下。行驶过程的主驾视野非常宽阔，就像是在开大货车一样，但是它方向盘又没有货车那么直，更偏向于MPV的特点。两者结合对于驾驶者而言很友好。
车辆噪音在起步的时候还是较为明显的，因为柴油发动机的工作杂音比较清晰，特别是车速降下来之后突然提速，这种感觉会很明显。但行驶过程中风噪和胎噪的静谧性还不错。底盘相较于其他轻客车型来说要好很多，稳定性很强，即使是在比较颠簸的路面上，你也不会感受到那种晃晃悠悠的松散感。
新途V70的整体驾驶感受，打破了我对传统轻客的认知，其实我感觉它更偏向于乘用车，无论是从外形还是配置以及动力性能上。作为一台主打多用途的跨界车型，新途V70给到的很多惊喜在同级别车型中相当突出了，新车售价区间为13.88万——20.16万元，它可以满足生活、娱乐、出行各种场景，无论是车水马龙的城市还是山水相映的郊外，它和沿途的每一道风景都很合拍。