此外,作为一款特意为年轻人所打造的座驾,睿蓝7在动力方面的表现也是可圈可点。它采用了后置后驱的布局,搭载了180kW的高性能液冷电机,峰值扭矩达到了385N·m,同时还提供了50.4kWh磷酸铁锂电池包、68.03kWh三元锂电池包,CLTC的续航里程分别为450、605km。
充电方面,睿蓝7除了可以进行常规的快充、慢充以外,它还能够支持换电的功能,从而为广大消费者完美地解决了电池补能麻烦的问题。
睿蓝7在动力方面的表现也是可圈可点同时还提供了50.4kWh磷酸
摘要来自:《等等党终于赢了,睿蓝7正式来袭,仅11.77万起售》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《等等党终于赢了,睿蓝7正式来袭,仅11.77万起售》的片段:
此外,作为一款特意为年轻人所打造的座驾,睿蓝7在动力方面的表现也是可圈可点。它采用了后置后驱的布局,搭载了180kW的高性能液冷电机,峰值扭矩达到了385N·m,同时还提供了50.4kWh磷酸铁锂电池包、68.03kWh三元锂电池包,CLTC的续航里程分别为450、605km。
充电方面,睿蓝7除了可以进行常规的快充、慢充以外,它还能够支持换电的功能,从而为广大消费者完美地解决了电池补能麻烦的问题。