随着电动汽车保有量的快速提升，补能体系的建设和完善变得尤为重要。近年来，随着新能源车竞争的日渐白热化，不少车企纷纷投入更多的精力在补能体系的布局上，可见补能赛道的发展势不可挡。我们知道，当下比较主流的补能方式有两种，分别是充电和换电。相较于充电，换电由于效率高、体验佳，对于新能源车而言，显然是一种更理想的补能方式。
由于实现的门槛更高，目前仅有少数车企支持换电。而蔚来作为国内最早在换电赛道布局的车企之一，经过多年的技术沉淀与补能网络建设，已经构建出相对完善的换电体系，并将此作为品牌的核心竞争力。而对于用户来说，“一直换电一直爽”的心态，也反应出他们将蔚来换电视为补能方式的首选。
为何能够受到用户高度好评和喜爱？主要源自蔚来换电体系的9大优势：
1.换电跟加油一样快
换电时间3分钟，换电=加油！换电速度之快，可以比肩加油的速度，相比充电速度自然快很多，在节假日，补能人数多时更为明显。而且，无论快充技术怎么发展，换电的速度一定会比快充更快。
2.消除里程焦虑，去哪都方便
打消里程焦虑的方式就是扩大补能体系的基础建设。蔚来已在全国范围内建成1827座换电站，其中高速公路换电站522座，覆盖6纵4横8大城市群高速换电网络，2023年年底全国累计建成超2300座换电站，覆盖各大城区和高速公路，蔚来用户想要去哪换电都方便。
3.不用下车，全程自动，比充电更舒适
聊到户外加油、充电，大家可能都有糟心的经历。寒冷的冬天，或是炙热的夏天，亦或是雨天，跑到户外提起重重的充电枪，不仅速度慢，环境差，整个操作体验感也不智能。而换电站，可以让你始终保持优雅，你只需静静坐在车内，操控车机，换电站就能全程自动帮你完成换电。
4.市区小电池长途大电池，花最少钱跑最远路
通过蔚来的可充可换可升级架构，搭配近期推出的按日电池灵活升级服务，蔚来的用户可以按自己的需求，灵活选择不同大小的电池包。如果你平时以市内通勤为主，完全可以在购车时选择75度电池，在需要长途出行时，再临时将电池升级为100度电池，将每一分钱都用在刀刃上，花最少的钱，跑最远的路。
5.车电分离，买车不用买电池
为了降低用户的购车门槛，蔚来自从推出了BaaS电池租用业务之后，也有不少同行争相效仿。因为电池是纯电动车最昂贵的零部件，蔚来采用车电分离，电池可以租也可以买断，为不同预算的用户，提供多一种选择。这样一来，车主在购买蔚来的时候可以少支付7万元或者12.8万元电池费用，购车后按月支付电池租金，可以将前期购车的压力平摊到后期。
6.每次换电都是体检，电池更安
电池安全值得高度关注。换电站的出现，就给了我们迅速且低成本处理事故隐患的机会，因为蔚来车主每次来换电的同时，换电站都会对车辆底盘及电池包内外部进行健康检测，这样就能拦截并维护存在隐患的电池。而相较于那些无法换电的车型来说，这样电池的安全性能也将会大大提高，电池也可以始终处于健康安全的状态。
7.优化充电电流，相比超快充，电池寿命更长
充电的倍率越高，意味着充电电流越大，对电池损耗和寿命的影响越大。所以对于充电来说，只有华山一条路，铆足劲发展超大功率充电桩，提高电池充电倍率。而换电站，完全没必要使用大功率充电，而是选择最优充电功率，降低电池损耗，有利于延长电池寿命。