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普锐斯我们驾驶了搭载丰田智能电混双擎系统的雷凌和卡罗拉

普锐斯我们驾驶了搭载丰田智能电混双擎系统的雷凌和卡罗拉

摘要来自:《丰田一出手,便知有没有》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田一出手,便知有没有》的片段:

最好的例子就是,我们驾驶了搭载丰田智能电混双擎系统的雷凌和卡罗拉,虽然1.8L发动机排量不变,但因为电机输出功率提升使得车辆拥有了持续的加速能力,相比纯燃油车不仅驾驶质感更轻巧,同时也进一步降低了油耗。

而全新开发的锂电池系统,取代了之前的镍氢电池,体积缩小34%,重量降低44%,电能输出提升8%,同样也使得系统运转效率更高。当然,丰田对于电池安全的把控也毋庸置疑,26年来丰田在电池安全方面始终让用户很安心,智能电混双擎系统的电池单元一如既往的进行了包括穿刺短路、碰撞破坏以及过充电在内的防控测试,确保不会发生起火事故,从而免去了用户的后顾之忧。据统计,丰田在全球销售的2300万辆电动化车型中,没有出现过一起车辆事故导致的触电(漏电)、电池燃烧或者爆炸的案例。

整体而言,正是丰田对于混动技术的坚持,最终成就了丰田与用户的双向奔赴,也才有了智能电混双擎在电动化、智能化方面的再次升级,也让人们感到丰田混合动力技术的遥遥领先不是说说而已。

02、驾驶体验媲美纯电车,还没充电烦恼

在实际驾驶中,丰田智能电混双擎系统的优点也表现的很明显。1.8L智能电混双擎系统的高转速电机能量损耗降低 19%,输出功率提升 32%,实现“强电机”驱动,带来了更有体验感的加速,并且从起步到中高速的衔接都更为顺畅,行驶在天府大道上,加速超车也是游刃有余。

另外,丰田智能电混双擎的用车成本也更低,综合续航达到1000km。并且在当下,充电仍然存在很多痛点,比如公用充电位紧张,充电费用不稳定等等,着实影响着用户的体验。而得到丰田混动技术加持的智能电混双擎系统在坐拥长续航、低油耗的同时,没有充电焦虑,无疑更为省心,再把更多时间拿来陪伴家人,或许这才是汽车提升生活幸福指数的精髓吧。

03、“三智”打造超高智能驾驶体验

伴随电动化,智能化不仅成为行业的关键词,也是车主购车的重要考虑之一。对于丰田来说,除了省油耐用,丰田的T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联也得到全新升级,功能强大的配置为智能电混车型带来丰富多样的智能化体验,也实实在在在以科技提升出行的安全和便捷感。

丰田的T-Pilot智能驾驶辅助系统包含诸多功能,比如行驶在高速时,我们开启了DRCC动态雷达巡航控制系统,这套系统在设定好速度后,便可根据前车速度实现动态跟车,对于缓解长期驾驶的疲劳感很有帮助,并且车距四档可调,确保了驾乘人员的安全性与舒适性。

另外,如果车辆在行驶中判断车辆前方障碍物有导致剐蹭的风险,预判式主动驾驶辅助系统PDA便会在接近障碍物时轻微介入方向盘进行避让,并以安全距离很顺滑的通过障碍物;如果检测到前方有碰撞风险,比如前方突然窜出行人或电动车、摩托车,预碰撞安全系统PCS则会以分段式刹停的方式及时制动,不仅仅可以避免碰撞,更能轻柔的刹停车辆,这对于车内的乘客也更友好。

所以在人性化这方面,丰田真是没得说,这一系列智能驾驶辅助系统不管是对新手,还是老司机,真的既好用,又实用。

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