虽然此次场地试驾没能体验，但也简单感受了一下EBS电子制动系统。面对静止的汽车模型，全新冒险家可以从容的刹停。此外，自动泊车功能也能方便的停进车位。虽然这些配置如今很常见，但放到同级豪华品牌当中，以自动泊车为例，绝对是稀缺配置。
动力水平再升级
此次场地试驾中，给我留下印象最深的则是全新的动力系统以及优异的悬架系统。在加速、刹车以及S弯测试环节中，新一代2.0T高功率发动机，展现出非常强大的优势。相比老款本就同级领先的动力，又增加了12kW，让其拥有了192kW峰值功率及395N·m巅峰扭矩的动力参数，百公里加速需要7.2s。要知道，同样190kW动力水平的奔驰GLC 300L，至少45万起。
相比提速的直接感受，CCD自适应悬挂系统、AWD智能四驱系统则给全新冒险家的驾驶质感增加了厚度，强化了车辆在面对复杂路况时的能力以及在复杂路况中保障舒适性的能力。
在场地测试中，特意选择了宝马X1进行对比，可以明显感觉全新冒险家在加速和刹车性能上优于宝马X1，这也是家用车最常用的性能之一。至于S弯操控性，宝马X1要略胜一筹，但全新冒险家的连续转向注重舒适性，相比较为稳重。而正是这种调教，让其面对砂石路的颠簸，加上智能调节减震器可秒级响应控制阻尼，配合舒适的座椅，乘坐的舒适性是极高的，基本感受不到碎小的颠簸。
此外，全新冒险家的四驱系统也是一大亮点。拥有两组电控多片式离合器，实现两驱四驱切换以及扭矩分配。在实际测试过程中，无论是动力锁止的智能性，还是交叉轴的通过性能，可以明显感觉全新冒险家相比同级竞品的越野脱困能力要更强。
对应当下较为流行的近郊露营文化，全新冒险家的轻越野路面的操控性以及不确定路面的通过性基本可以满足日常需求，让其配得上“冒险家”的名头，并且适时四驱可以更好的兼顾城市驾驶的经济性。
打造智能美式豪华
当然，豪华品牌在中国市场最大竞争核心还得是品牌效应带给消费者的心理满足，而林肯最新的Quiet Flight 2.0设计语言则重新诠释了美系对于时尚感、豪华感理解，并且紧跟中国市场对于智能化的需求。
全新星耀式前格栅配合星瞳自适应LED前大灯以及飞翼式LED日行灯，赋予车辆更具都市现代气质的时尚外观。此外，Super Red贯穿式LED尾灯也同样具有视觉冲击力。
然而，要满足当下智能化市场的豪华，其内饰的软硬件也要跟的上时代，全新冒险家也绝对不令人失望。座舱部分标配的12.3英寸全数字仪表盘和27英寸贯穿式全景屏组合，不仅辅以Lincoln Touch智控面板，让中控区的设计紧追时尚前沿需求。更拥有4K级超高清分辨率，视觉效果极佳。此外，实际运用的流程度在同级中也处于领先，并且内部功能齐全，常用的APP基本都囊括在内。
不过真正让其能区别新势力，彰显豪华属性的还得是全新冒险家的高品质配置。例如前文提到的座椅，据介绍其采用了Savannah半苯胺高级皮质，并且对坐垫进行了增厚，还配备了Active Motion 5种模式电动按摩功能。总之，舒适配置方面，同级基本上没有对手。