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雷凌从全面导入双擎动力到全线产品迭代为TNGA架构

雷凌从全面导入双擎动力到全线产品迭代为TNGA架构

摘要来自:《有了“五代目”智能电混双擎助力,丰田智能化之路高效率进化》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《有了“五代目”智能电混双擎助力,丰田智能化之路高效率进化》的片段:

已经发展到第五代的丰田智能电混双擎动力,在中国新能源市场处于进可攻退可守的战略先导地位:既有不依赖充电效率的双擎,也有符合购置税政策的双擎E+,还有数十年积累厚积薄发的EV纯电。在面对中国品牌集体快跑拥抱智能化的2023年,丰田在智能化领域也逐渐发力,在智能电混双擎的助力下快马加鞭赶上了第一梯队。

9月16日,丰田中国在成都举行的主题为丰田双擎“历久智远”体验活动,则算是正式宣告其在原有优势的电混双擎基础上,又在智能化方面输出的成果。

车开在路上行驶的汽车

描述已自动生成26年后,谁激活了丰田电动化的压箱石

丰田在中国最近十年的发展有目共睹,从全面导入双擎动力到全线产品迭代为TNGA架构,每一步都走得恰到好处,踩准了中国汽车大发展的步点。但是在当下,丰田与其他跨国巨头们一起感受到了来自中国品牌电动化深层次跃进的危机,该做出怎样的应对,说实话,丰田也有点“懵”了。

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