得益于电车扭矩释放直接的特性,纯电车一般都拥有出色的加速体验。MG MULAN搭载电机总功率达到125kW,峰值扭矩高达250N·m,零百加速官方标称是8.4秒,但实际测试百公里加速成绩为7.7秒左右,反向虚标的“务实”行为很提升好感度。
而比亚迪海豚电机总功率70kW,峰值扭矩180N·m,零百加速时间为11.61秒,无论是在总功率,还是在峰值扭矩上都明显弱于MG MULAN,相比之下“买菜车”定位越发明显。
还是在峰值扭矩上都明显弱于MG MULAN而比亚迪海豚电机总功率
摘要来自:《两厢纯电车不止有海豚,MG MULAN的操控优势很抢戏》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《两厢纯电车不止有海豚,MG MULAN的操控优势很抢戏》的片段:
得益于电车扭矩释放直接的特性,纯电车一般都拥有出色的加速体验。MG MULAN搭载电机总功率达到125kW,峰值扭矩高达250N·m,零百加速官方标称是8.4秒,但实际测试百公里加速成绩为7.7秒左右,反向虚标的“务实”行为很提升好感度。
而比亚迪海豚电机总功率70kW,峰值扭矩180N·m,零百加速时间为11.61秒,无论是在总功率,还是在峰值扭矩上都明显弱于MG MULAN,相比之下“买菜车”定位越发明显。