先不说空气悬架这个出圈儿件了。你想开大车省心，L7有360度全景影像+540度透明底盘，想要辅助驾驶为你保驾护航，12个超声波雷达+1个毫米波雷达+10个摄像头，实现L2级辅助驾驶，想要更舒适的体验，全车座椅加热通风按摩悉数安排，想要更方便的用车，新时代爱车的打开方式——手机蓝牙钥匙，以及强大的语音识别系统，APP远程控制，对外放电等等，都是X5无法提供的快乐。要说X5有何优势，或许是至少它还支持CarPlay/CarLife，相对的，理想L7还是有些生态学习成本在身上的。
当然，理想一向擅长在看得到的地方，性价比拉满。而与其说理想给了非常满配的配置享受，不如说宝马是还没有跟上时代步伐，否则宝马只需稍稍使力，得益于品牌力的压倒性优势，勾勾小手就能抢回一大波订单，当然，X5这么做的前提还得是面向更高预算的用户。
写在最后
只是一笔宝马X5的首付钱，就能买到理想L7，给你新时代的用车体验，核心还是省钱。过去，不论是从体验角度还是价格维度，中大型SUV市场是有着合资到豪华之间的断层的，而理想则在很大程度上填补了这个断层之中，想要追求更高品质体验的用户，这也是理想抓住的时代机遇。