而比亚迪唐DM-i冠军版于年初推出，其超级混动系统由骁云－插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统、DM-i专用刀片电池与电机组成，其中发动机最大马力为139Ps，最大扭矩为231N· m，发动机的热效率高达43.04%，而电动机最大功率为160kW，最大扭矩为325N· m。此外新车还提供了112km、200km两种续航版本以及拥有1.27L/100km的综合油耗。
这套电混架构的底层逻辑就是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅，因此在实际使用中，它不仅能够轻松拥有过千公里的综合续航，而且其加速感和顺畅度与电动车相当，同时还具有安静和省钱的特点。