“冰箱”、“彩电”、“沙发”，这三大件现已成为各大汽车品牌在基本的车辆性能以外，另一种吸引用户的新卖点了。尤其对于一上车就能第一时间接触到的座椅来说，更是衡量设计功力与豪华属性的重要标尺；而MPV车型座椅一定是受关注度最高的。那提到MPV，必绕不开别克GL8；作为MPV车型的鼻祖，别克GL8座椅标定了MPV“舒适出行”新基准，霸主地位有目共睹。
可以毫不夸张地说，别克GL8座椅的开发，就是造车的缩影。它针对中国用户的乘坐需求，按照通用汽车全球开发标准，经历从目标设定、大数据分析、设计开发、评审标定到测试认证、定型投产一整套产品开发流程，并融入创新科技与工艺，所以“陆上公务舱”称号不是白叫的。
人体工学优化设计
别克GL8拥有超大乘坐空间和宽裕、高效的三排座椅布局，并针对每一位乘员的乘坐需求进行人体工学座椅设计。立体剪裁的豪华座椅，更宽更大，更注重形态比例；双翼环抱式的肩部与头枕设计，高级质感的立体包裹，形成贴合人体的曲面造型。
人体各部位对压力的敏感程度不一样，需要有差异化的支撑。GL8座椅充分考虑到人体的几大敏感区间，不断优化设计型面，以充分满足人体工学的设计需求。座垫的舒适性断面开发针对人体十大敏感区域特别优化，实现了不同身体部位差异化的支撑需要，充分迎合长时间乘坐的使用场景。
丰富功能贴心呵护
GL8的二排豪华贵宾座椅拥有丰富的功能配置，不仅可以实现第二排座椅的10向调节，更具备加热、通风和按摩功能。通风功能采用风扇内嵌式通风系统，有效提升送风效率并实现通风系统轻量化；气袋腰托则布置于发泡和骨架之间，为腰部提供充分支撑以保持脊柱的自然弯曲，大幅改善长时间驾乘产生的疲劳感；气袋按摩则通过双层气袋的轮流交替运行模拟人手的推拿效果，促进腰部和背部的血液循环，以减少肌肉疲劳；一体式电动调节腿托通过八连杆联动展开的模块化设计，以蜗轮蜗杆驱动电机实现匀速电动调节，最大展开角度达到60°，配合可调角度达到70°的电动椅背，可以实现极致惬意的躺式“坐姿”；侧翼六向可调航空头枕，有效减少乘客头部的左右摆动，并以更加宽大的接触面提升头部贴合度和支撑感，并在发生碰撞时起到吸能作用，充分满足C-NCAP五星安全要求。
作为MPV的优势所在，第三排乘客也获得了充分的“关怀”， 采用渐高式剧院布局，不仅坐姿更好、视野更开阔，更增加了可放倒的中央扶手，以及大尺寸杯托方便安置饮品或随身物品。