不仅外形轮廓飘逸，而且在新一代车型上增设了双模主动升降尾翼。车速高于80km/h时，就能主动开启小翅膀。当然如果你有兴趣在赛车场将它开到170km/h以上，尾翼展开的角度还会更大。
就算扰流板额外提供的下压力不会在“公路合法驾驶”时起到什么实质性作用，但是如果你当着其他车主，尤其是ES6车主手动打开尾翼，那种感觉是常规家用车做不到的。
蔚来EC6而且在新一代车型上增设了双模主动升降尾翼
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比ES6贵2万，蔚来EC6把钱花哪了？》的片段：
不仅外形轮廓飘逸，而且在新一代车型上增设了双模主动升降尾翼。车速高于80km/h时，就能主动开启小翅膀。当然如果你有兴趣在赛车场将它开到170km/h以上，尾翼展开的角度还会更大。
就算扰流板额外提供的下压力不会在“公路合法驾驶”时起到什么实质性作用，但是如果你当着其他车主，尤其是ES6车主手动打开尾翼，那种感觉是常规家用车做不到的。