尤为值得一提的是，新车采用了前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架设计，前悬架还搭载HRS液压回弹减震器，可根据车辆情况自动调节避震器回弹，让车身始终保持平衡姿态，再配合xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统，使得新车开起来直线加速平稳，过弯侧倾小，让驾驶者充满自信的同时，还能感受到无限的驾驶乐趣。此外，新车还提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，使得出行更加轻松惬意。
续航方面，新车搭载了能量为66.45千瓦·时的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程为450公里，百公里耗电仅为16.3kwh。不仅如此，新车还支持直流快充，可在半小时左右的时间内从10%充电至80%，很好地避免了用户的充电焦虑问题。