1、零排放：使用氢燃料电池时，产生的排放物主要是水蒸汽和热空气，与传统内燃机相比，其排放物几乎为零。
2、高效能：相比于传统的内燃机，氢燃料电池具有更高的能量转换效率，根据康涅狄格州氢燃料电池联盟的数据，使用加热和发电系统的静态燃料电池可以达到超过80%的效率。
3、可再生：氢是地球中最丰富的元素之一，因此它可以从许多可再生资源中提取，这意味着使用氢作为能源可以减少对有限资源的依赖，譬如锂电车就高度依赖锂、镍、钴等稀有元素。
4、多功能性：除了用于常规的轿车、皮卡、SUV车型，包括卡车、公交车等商用车辆也能使用氢燃料电池。
但是我们也都知道，氢在常温状态下是气态的，沸点低至-253 ℃，只比绝对零度高20℃。但为了车辆的续航能力，储氢罐里又必须尽可能的多装氢，所以也就产生了液态储氢和高压储氢两种技术路线，但无论哪种，都让氢燃料电池的缺点同样明显，就包括如下这些：
1、高成本：由于氢气在常温常压下为气态，因此在储存和运输过程中需要特殊的设备和技术，这些设备和技术的成本很高，这使得氢燃料电池汽车的相关成本并不低。
2、加氢站点少：由于加氢站的建设难度大，操作安全要求高，稍有不当，就可能造成事故。所以全球范围内可用于加注氢燃料电池汽车的加注站点数量非常有限，这使得在某些地区使用氢燃料电池汽车非常困难。
3、生产环节产生温室气体：虽然使用氢燃料电池汽车可以减少道路上的排放物，但目前生产氢还主要以化石能源为主，所以生产过程中仍会产生大量温室气体。
4、安全性问题：由于氢气是一种易燃易爆的物质，因此在储存、运输和使用过程中需要采取特殊措施来确保安全。
合适的使用场景下，氢燃料电池皮卡大有可为