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豹5仰望的易四方采用的是四轮独立电机驱动

豹5仰望的易四方采用的是四轮独立电机驱动

摘要来自:《比亚迪“F品牌”双电机四驱 如何使用三把锁?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪“F品牌”双电机四驱 如何使用三把锁?》的片段:

比亚迪“F品牌”首款车型“SF”最新路试谍照曝光。此前F品牌官方发起了“谍照2316”竞猜活动,现在这个2316正式解码,分别指前后双电机、三把锁(前后差速锁+电中锁),基于一个全新的新能源越野平台打造,“F品牌”将于6月正式发布。

另外,比亚迪“云辇”系统将于4月10日发布,这台车可能是搭载此系统的首款车型,也很有看点。大家记得关注我们,会第一时间送上“云辇”系统的技术解读。

这台车的越野性能较强,接近角与离去角都比较大。搭载全新动力总成,结合DM-i与DM-p的优势,配合前后双电机,整车输出功率超500千瓦。

目前准确的信息就是这些,我们想各家媒体能公布的内容相差不大。但我们在现有信息基础上有一些自己的想法,跟大家分享。

1、全新的新能源越野平台怎么理解。这个肯定是相对仰望的越野平台而言,仰望的易四方采用的是四轮独立电机驱动,每个车轮可单独控制转速,对于越野有着天然的优势,但成本也比较高,适当高档品牌。而F品牌采用前后双电机,应该与DM-p的结构接近,唐DM-p的综合功率是452千瓦。SF的综合功率500千瓦,我们猜测前电机功率相比唐DM-p可能增大了。

2、对于电动越野车而言,三把锁其实是个新鲜词。前后差速锁可以理解,唐DM-p旗舰版也有一把后锁。不过,电中锁还真是新鲜词,我们猜测应该是电控系统,对于前后电机功率的锁定,就是电池在分配电能时做到对前后电机的电流分配值是恒定的,保证前后驱动力的稳定性。

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