在麋鹿和连续组合弯道中，考验的是车辆的稳定性，转弯半径以及转向的精准性等，首先来看看雅阁e:PHEV，其使用的是前麦佛逊独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，整体调教还是偏向于舒适，毕竟是一款家用中型轿车。
在转弯时，雅阁e:PHEV表现良好，没有产生太多的侧倾现象，在出弯的那一刻，动力也能够及时跟上，给予了驾驶者更多的自信，配合更小的转弯半径、本田调校的MMS运动管理以及ADS全时自适应减震器，要不是对这辆车过于了解，可能坐在车内真的会以为这是某款带点小性能的产品吧。
另一边，皓影e:PHEV同样采用的是前麦佛逊独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，但在通过测试时，由于车身高度的问题，在激烈驾驶的时候还是会产生明显的侧倾现象，在麋鹿测试中的时速略微低于雅阁e:PHEV，但这对于一辆家用SUV来说已经足够出色了。