创维汽车抓住核心痛点，在行业都在提“让充电像加油一样快”的时候，领先一步提出了“让充电比加油还快”，在数百位嘉宾的见证下，创维汽车现场演示了不到7分钟，就将800V高压车型的电量从30%充到了80%，这在目前的量产车型中是也非常领先的。据了解，常规情况下，创维汽车的800V高压车型可以做到三个8：在8分钟内，将电量从30%充到80%，行驶达到800里（即400公里）。
充电过快，安全性是否有保障呢？从现场公布的数据来看，这项技术的关键是通过提高电压和各方面效率来实现的，安全性方面，达到ASIL C级高安全等级，并没有因为提高效率而牺牲安全性。
这套系统的最高工作电压为900V、最大充电功率480KW，电驱动效率高达95%，CLTC工况整体系统效率为89%，与此同时，热泵系统制热工况功耗节省超67%，使整车续航里程提高了20%以上，各项指标遥遥领先。
不仅仅是在技术方面有巨大的突破，创维汽车在生态建设方面也有领先行业的前瞻性思考和布局，创维汽车利用产业链优势与创维光伏、创维储能组成了“创维新能源三角”，率先布局了“光储充运一体化”的灵光超级充电站，可以满足10分钟内的快速补能的需求，此外，创维汽车的超充车型还支持100KW直流放电，6分钟可以补能10度电，这项优势也将被应用到应急救援中。
创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，将分“三步走”稳步推进创维灵光计划，即在2023年完成4座城市城400个充电站的布局；在2024年完成10座城市1000个充电站的布局，并覆盖5个海外市场；到2033年，成为引导全球能源系统革命性变革的关键力量。
为了让这项领先行业的技术尽快惠及车主。创维汽车还在现场发布了两款快充车型的售价。创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡表示，自6月正式上市以来，创维EV6 Ⅱ不断获得市场认可，8月销量较4月相比增长了超2倍。秉承“加量不加价”的原则，创维EV6 Ⅱ 400V快充AIR+版本售价15.68万元，800V超充PLUS+版本售价18.28万元，以此回馈新老用户的喜爱。