起亚在全球积累的经验和优势，实际上能很好的反哺到新能源车型上。首先基于起亚电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心等研发团队，能够聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向。
起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车”，就是技术成熟的一个体现。
不仅如此，起亚还将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及，同时，还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。
除此以外，和森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团签订协议，并构建“品牌APP+经销商门店/City Store城市展厅+OMO”三位一体的线上线下融合的销售渠道，拓宽经销商网络，赋能电动车销售，树立全新品牌形象。
在技术储备上和中国品牌分庭抗礼，在销售渠道上学习新颖模式，再借助起亚的品牌优势，也许能在中国市场撕开一个裂口。
三款产品，先跟随后突破
起亚在新能源战略发布会中带来了包括EV6、EV5概念车以及EV9概念车在内的三款全新纯电产品。
其中，EV6采用进口方式销售，计划8月上市，首款在中国生产且首发上市的全球车型EV5将于年底上市，明年将推出旗舰电动SUV车型EV9。
除此以外，到2025年，起亚还将推出一款入门级纯电SUV。到2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。再到2027年推出一款中型SUV。
值得注意的是，所有的新能源车型，都将是诞生自起亚电动车专用平台开发的纯电动汽车。并且都遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”。
透过起亚发布的车型来看，能总结出以下四大特点。
第一是通过起亚电动车专用平台获取最大的内部乘坐空间；第二是车型做到领先同级别续航水平，并且快充时间低于20分钟；第三具备双电机版本，保证性能。比如EV6 GT车型，最大功率能够达到430kW，百公里加速时间能达到3.5秒；第四是提供自动驾驶功能，包括首次适用2代遥控智能泊车辅助系统(RSPA2), 同时可进行半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统(HDA2)以满足用户个性化需求。