除此之外,在混动产品这一块,凯迪拉克的发展更是为零,也就是说除了LYRIQ这款纯电动车,其他在售的车型全部为燃油车。其实从长远发展来讲,凯迪拉克无疑是很难受的,毕竟在纯电动汽车无法完全取代燃油车前,混动车型变得越来越吃香,再加上凯迪拉克本身油耗就比很多同级别车型高,这也是它的又一大致命点。
凯迪拉克CT6再加上凯迪拉克本身油耗就比很多同级别车型高
摘要来自:《优惠10万+依旧销量不过万,凯迪拉克三举措自食其果》
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