越是艰难的挑战，越能展现出哈弗二代大狗燃油版的硬核实力。在枕木路+凹凸桥环节为了获得更好的越野表现，哈弗二代大狗在通过性方面进行了优化，新车拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间间隙200mm。较高的通过性让媒体在越野试驾过程中的信心和乐趣倍增，并真切感受到不羁前行的畅快驾驶感受。有媒体表示：“相比其他城市型SUV，哈弗二代大狗带给我的不仅是物理上的爬坡，更是心理上对人生目标的不懈追求与知足底气。”
对于越野玩家来说，上下陡坡也是必备的入门法则。而驼峰+侧斜坡则可以模拟出户外上下陡坡以及侧坡路段，该项测试对于车辆的四驱系统有着较高的要求。哈弗二代大狗搭载智能电控四驱，基于整车状态需求，智能分配前后轴扭矩输出，避免车轮打滑现象，适用于冰雪、碎石、坑洼、沙地等容易令前后车轮打滑的路面；并且与整车ESP/ABS/全地形控制等系统高度协同，有效提高车辆的行驶稳定性及操控性。媒体表示：“这套四驱系统，响应十分迅速，带来一种行云流水般的驾驶乐趣。”
极限路况下，陷车是对越野玩家的最终考验。而四驱滚轴+交叉轴可以模拟户外陷车以及复杂路况的通过性。哈弗二代大狗燃油版是30万以内唯一带后锁的承载式四驱车型，在试驾过程中经过四驱滚轴和交叉轴时，车辆利用机械牙嵌齿锁死差壳与半轴齿轮，实现后桥两侧车轮的刚性连接，功能可靠，脱困能力强，可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出。同时，配合9种全地形模式一键切换，轻松从容应对各种复杂路况。媒体表示：“哈弗二代大狗强大的配置无疑降低了越野难度的门槛，让更多新手也能轻松享受越野的乐趣。”