先说AION Y Younger,其采用前置单电机布局,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为176牛·米,最高车速为150公里/小时,动力账面数据有些缩水,性能优势不高。续航方面,AION Y Younger搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为430公里。
再说比亚迪海豚,其将继续提供两种动力组合。其中,自由版和时尚版依旧搭载了最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛·米的驱动电机,最高车速为150公里/小时。搭载的是44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为420公里。骑士版则搭载最大功率为130千瓦、峰值扭矩为290牛·米的驱动电机,最高车速为160公里/小时。续航方面,搭载的同为44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为401公里。
车叔总结
通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品配置有所了解。作为12万区间的代表作,AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量,能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看,车叔个人更看好比亚迪海豚。一方面,比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富,能够满足年轻消费者的多元化体验。另一方面,比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。