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岚图梦想家虽然我已经考虑坐上驾驶位就像司机的MPV了

岚图梦想家虽然我已经考虑坐上驾驶位就像司机的MPV了

摘要来自:《梦想家驾控高级还综合补贴4万,产品力炸裂,很难不选TA》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《梦想家驾控高级还综合补贴4万,产品力炸裂,很难不选TA》的片段:

今年喜提36岁本命年的我,在前两天刚过完生日的晚上,突然想到最近这些年一直在创业路上奔走,家里俩龙凤胎今年已经上小学了,我都还没真正和他们好好耍一下。但今年开始,我在厂里更多就主要负责业务应酬,时间的话会相对自由些。于是我就想,正好需要接待客户,又想闲暇时间多陪家人出去玩玩,不如就买台MPV来满足双向需求。

本着三四十万的预算,岚图梦想家和腾势D9这两台MPV,最终进入了我的备选名单,当天吃过午饭我就和朋友一块儿是试驾了这两台车。

因为岚图的展厅离我还蛮近,所以就先去看了梦想家。车型上,最初我是比较关注“想”系列,也就是中配车型;但去店里和销售聊了后才知道,原来这台车最近有个4万元的补贴,那我完全就可以考虑高配的“梦”系列了。

然后是试乘试驾环节,这车的第二排座椅肯定是不用说了,反正主流的舒适性配置它都是标配,而且在第三排座椅的乘坐空间上,它也完全能轻松坐下三个人,这一点对于我来说也是比较关键的,因为后续提车了,有时间我就会带着爸妈媳妇儿和孩子出门旅游,比如周末没事儿去山里过个假期。好在,梦想家的第三排座椅空间和后备箱容量啥的,表现都还不错,能胜任我的需求。

再一个,虽然我已经考虑坐上驾驶位就像司机的MPV了,但说真的,在我试驾梦想家时,它的动态感受可完全没让我觉得自己是专职司机。首先,这台车在底盘给我的反馈,就是轻盈、从容,完全不像传统MPV那么笨重。

其次,这台“梦”系列在底盘硬件上除了是双叉臂+五连杆悬架外,它还有空气悬架和电动调节避震阻尼功能,也就是对车辆实现了底盘高低软硬可调。就行驶质感来说,其实丰田的埃尔法、奔驰的V级这些MPV我都坐过,但要说有开起来/坐起来有豪华感的,梦想家还真比它们都做得更好。

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