FF 91从三电系统、到车机交互

“高合过去几年的成功，让贾跃亭看到了‘收割’中国富人的无限可能。从底层逻辑来看，高合的造车方式并不复杂，仍处在自主品牌以往高成本堆料的阶段，从三电系统、到车机交互，再到音响和座舱体验都在努力地往身上贴LOGO，类似于一个人靠LV、Dior、GUCCI等名牌标识来包装。虽然没啥技术创新亮点，但它抓住了目标群体的消费特点，那就是人无我有的尊贵。贾跃亭的FF 91 Futurist引入国内后，或能收获类似效果，毕竟他更会讲故事。”一位头部造车新势力营销岗位高管向汽车情报新媒体阐述了他对此事的观点。