不过，法拉第未来昨日居然离奇的宣布启动FF 91 Futurist生产倒计时，该车型将于美国时间2023年3月29日（北京时间3月30日）开始生产（SOP）。同时，公司将于美国时间2023年3月29日在其FF ieFactory California工厂举办FF 91 Futurist的SOP仪式。在将首批车辆交付用户前，公司将于美国时间2023年4月26日举行FF 91(车友交流) Futurist的终极发布会。
再结合此前法拉第未来在今年一月份宣布与湖北省黄冈市人民政府签署《战略合作框架协议》，拟在黄冈市设立FF中国总部公司，实现双主场战略落地；随后又在二月份宣布已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。这一系列紧锣密鼓的操作下来，确实给人一种“狼真的要来了”的感觉。
但咱们冷静思考一下，可以发现其中还是有不少的疑点。
首先宣传上依旧是熟悉的配方，回顾法拉第未来的新车“量产史”，几乎“永远在路上”。早在2017年法拉第未来在拉斯维加斯宣布将开始首款车的量产时，就被曝出美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备；2018年七月份，在首台FF 91抵达汉福德工厂后，FF宣布于当天成功启动整车组装，随后便没了下文。