此外，起亚旗舰SUV车型EV9概念车首次在中国亮相。新车拥有超过5000mm的车长和3100mm的轴距，车内空间表现同级领先。动力方面，EV9概念车拥有800V高压快速充电系统，充电功率可达350kW。值得一提的是，未来推出的起亚EV9为在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，可将实现L3级自动驾驶。
背水一战，全面发力电动化转型
“中国汽车市场不断创新发展，可谓日新月异，千变万化。确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素”起亚全球CEO宋虎声强调。
近年来，起亚在全球市场的表现不俗，但在中国市场确实销量逐年下滑，呈边缘化趋势。作为最早进入中国的外国车企之一，凭借性价比和合资车的优势，起亚曾在2016年达到65万辆的巅峰，但在这之后，起亚销量急转直下，从2017年的36万辆到2022年不足10万辆。
面对在中国市场销量的下滑，起亚中国并未坐以待毙，此次发布会除了新车发布，起亚还宣布了其新能源运营战略，在渠道建设、充电基础设施建设、客户服务等方面发力。
据了解，起亚将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，并在展厅内设立新能源专区，为用户提供更专业的终端购车服务；值得关注的是，此次发布会上起亚与森娜美、锦龙、鑫汉达、通立、百得利5家知名大经销商集团签署战略合作协议，加速一、二线城市的核心商圈建立和经营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动车的销售渠道。
在消费者关注的补能方面，起亚计划与国内充电供应商合作，共同建设配备800V快充桩的超高速充电网络，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更高效便捷的充电服务；此外，起亚还计划与第三方充电企业合作，提前扩充，完善基础充电网络，构建多元化的充电服务体系。
针对用户使用体验的优化，起亚今年将正式上线品牌APP，作为以用户需求为导向打造的数字化用户体验中心。其作为一个综合性平台，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，以智能APP的形式在线上建立起用户生态链的体系，优化升级客户体验。同时，起亚APP还将成为“起亚元宇宙”的重要载体，将真实的购车、用车生活与虚拟的内容世界链接，进一步满足用户对未来出行的美好想象。
除了以上的运营战略，起亚宣布将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶等技术，计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大代无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用。