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探险者EV纯电探险者与车长超5米的燃油版探险者完全不同

探险者EV纯电探险者与车长超5米的燃油版探险者完全不同

摘要来自:《借鸡生蛋?福特“借用”大众MEB平台打造纯电探险者》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《借鸡生蛋?福特“借用”大众MEB平台打造纯电探险者》的片段:

3月22日,福特正式发布全新纯电SUV探险者(Explorer)。纯电探险者基于大众MEB平台打造,可以说是一款融合了美式风格和大众技术的“混血车”,这或许也意味着电动汽车市场变局的到来。

纯电探险者是一款专为欧洲市场开发的全新车型,它也是第一款采用大众MEB平台打造的福特品牌车型。据悉,纯电探险者将在福特位于德国科隆的新电动工厂生产,提供Explorer、Explorer Premium两个版本,预计售价低于4.5万欧元,目前欧洲各主要市场的福特官网已经开启了预订。

在车型定位上,纯电探险者与车长超5米的燃油版探险者完全不同,纯电探险者的车身长度不到4.5米,相较中国市场在售的大众ID.4还短了不少,提供5座布局,车内空间就不要奢望太多。

外观打造上,作为美德联合打造的新车,纯电探险者带有几分美式的粗犷,又拥有大众汽车的饱满和稳重。特别是造车身造型上,新车与大众ID.4有不少的相似度,但前脸的封闭式格栅又能让人联想起福特Mustang Mach-E。

事实上福特此前已经推出了一款纯电SUV,那就是Mustang Mach-E,该车定位中型SUV,车身尺寸超过4.7米,延续了Mustang的名号和动感外形,极具美式运动气质。该车在欧美和中国市场都有售,国内的起步价为24.99万元,但市场表现非常惨淡,2月份仅卖出了84台。


首款纯电SUV试水之作销量惨淡,让福特亏损严重。据报道,被称为“Model e”的福特电动汽车业务在2021年报告亏损9亿美元,随着Mustang Mach-E等车型的加速生产,亏损在2022年上升至21亿美元。福特表示,预计电动汽车部门今年将亏损30亿美元。

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