3月下旬,也就是第一波“降价潮”即将平息之前,越来越多的人发现,席卷3月的这场大范围终端降价行动,有很多其实只是对过去已有终端优惠政策的重申或者整合。与大多数新势力惯用的直营店、统一价销售模式不同,传统汽车品牌更多是先将商品车批发销售至特约经销商(可以暂且理解为4S店),然后再通过这些经销商零售给终端消费者。那么针对最终成交价,除了厂商面向全国市场制定的指导价,还包括厂商对不同经销商推出的商务政策,以及经销商结合自身经营状况,叠加的额外优惠。
雪铁龙C6有很多其实只是对过去已有终端优惠政策的重申或者整合
摘要来自:《数说2月车市 |“降价潮”过后,是风平浪静还是一片狼藉?》
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