宝马集团以239.96 万辆全球销量继续领跑，奔驰乘用车则交出204.07万辆同比增长5%销量成绩，成为BBA中唯一实现销量增长的企业。奥迪集团旗下奥迪品牌、宾利品牌、兰博基尼品牌全球累计交付163.86 万辆新车。
随着电动化转型的提速，宝马奔驰奥迪旗下纯电动汽车销量呈现出快速增长态势。其中，宝马集团电动车型销量同比增长107.7%，超21.57万辆，渗透率更是高达8.96%。
梅赛德斯-奔驰新能源产品销量（批发）达到33.35万辆，同比增长23%，渗透率达到16.3%。其中，纯电动汽车销量（批发）为14.92万辆，同比增长67%，渗透率达到7.31%，插电式混动车型销量（批发）达到18.43万辆，同比增长1%。
奥迪集团纯电动车型达到11.81万辆，增长了约44%，由于市场持续强劲的电动车需求，奥迪全球电动车销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。
中国市场依旧是BBA的主要市场。2022年，宝马集团在华交付新车 79.35 万辆，同比下降 6.4%，领先于奔驰和奥迪。梅赛德斯-奔驰乘用车在华销量（批发，包括smart）75.39万辆，同比增长3%，在总销量中占比达到 37%，零售销量为75.63万辆，同比微降1%。
2022年梅赛德斯-奔驰在华营业收入（持续经营收入）达到273.24亿欧元，相较去年同期增长9%，增速明显低于集团（12%）、德国（11%）、美国（22%）。
奥迪集团在华销量达到64.72万辆，同比下滑7.8%。虽然在华销量出现滑坡，但中国市场为奥迪集团财务表现做出巨大贡献，中国业务实现财务收益为11.53亿欧元，税后收入为71.16亿欧元，高于2021财年的56.49亿欧元。