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起亚EV6带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的E

起亚EV6带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的E

摘要来自:《起亚中国的新能源战略发布会到底说了啥?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起亚中国的新能源战略发布会到底说了啥?》的片段:

3,带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT。

 

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扉旅汽车小编想说,这个EV6还是有两把刷子的,在欧洲拿过年度车型奖,而且销量不低。

起亚计划到2030年,也就还有不到7年,立Flag实现EV销量160万辆,老大表示确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素,换句话说就是,这160万辆的目标,主要得靠起亚中国来完成!

 

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发布中长期电动化蓝图:制定销量目标和实现手段

众所周知,咱们国家的汽车电动化速度绝对领先全球,在如此成熟的国内电动车市场中(相比海外),各个海外品牌都必须加大在中国的投资力度,发布会上也说的很直接了:起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场。

这个中长期电动化蓝图是啥呢,就是再过4年,到2027年,要推出6款EV纯电车型;到2030年,实现EV车型年销量18万辆的目标。

 


 

车要变,经销商也得跟这变,发布会说:起亚的全国经销商门店将会进行SI 2.0升级,并与国内大型经销商集团合作!其实说白了,就是要跟中升啊、广汇啊这样的大型经销商集团进行深度合作与绑定,在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store(城市展厅),不断扩大品牌渠道网络。

另外发布会也提到了充电基建这块。除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外,起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站,电量从10%充至80%仅需18分钟,为用户带来更加高效的充电服务,不过建设数量和辐射区域,暂时还没有提及,估计还是以直辖市和省会城市先行的模式。

手机端这次也一并“改革”,起亚将上线全新品牌APP,作为数字化用户体验中心,并以“One touch service”的理念,打通品牌私域生态,覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域,全面升级用户体验。这方面,BBA的豪华品牌都已经走过了,而且效果还不错。

 


 

设计先行,一往如前

众所周知,起亚在设计上(包括外观和内饰等)的功力属于同级中的佼佼者,发布会上也出现了起亚全球设计总监Karim Habib的身影,他详细介绍了起亚全新的“Opposites United(对立统一)”设计理念。

 


 

先来三款车开开胃

起亚创新电动车EV5概念车在本次活动上迎来了全球首秀,起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车,以及EV6 GT也同台亮相。

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