3，带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT。
扉旅汽车小编想说，这个EV6还是有两把刷子的，在欧洲拿过年度车型奖，而且销量不低。
起亚计划到2030年，也就还有不到7年，立Flag实现EV销量160万辆，老大表示确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素，换句话说就是，这160万辆的目标，主要得靠起亚中国来完成！
发布中长期电动化蓝图：制定销量目标和实现手段
众所周知，咱们国家的汽车电动化速度绝对领先全球，在如此成熟的国内电动车市场中（相比海外），各个海外品牌都必须加大在中国的投资力度，发布会上也说的很直接了：起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场。
这个中长期电动化蓝图是啥呢，就是再过4年，到2027年，要推出6款EV纯电车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标。
车要变，经销商也得跟这变，发布会说：起亚的全国经销商门店将会进行SI 2.0升级，并与国内大型经销商集团合作！其实说白了，就是要跟中升啊、广汇啊这样的大型经销商集团进行深度合作与绑定，在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store（城市展厅），不断扩大品牌渠道网络。
另外发布会也提到了充电基建这块。除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务，不过建设数量和辐射区域，暂时还没有提及，估计还是以直辖市和省会城市先行的模式。
手机端这次也一并“改革”，起亚将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。这方面，BBA的豪华品牌都已经走过了，而且效果还不错。
设计先行，一往如前
众所周知，起亚在设计上（包括外观和内饰等）的功力属于同级中的佼佼者，发布会上也出现了起亚全球设计总监Karim Habib的身影，他详细介绍了起亚全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念。
先来三款车开开胃
起亚创新电动车EV5概念车在本次活动上迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车，以及EV6 GT也同台亮相。