近期，小鹏汽车新发布全新P7i车型，新车全线加装两个126线182°超广角雷达、全系标配四电吸门、带脚踢感应的电尾门、Nappa真皮座椅、前后排座椅通风加热等配置，诚意十足。另一方面，小鹏汽车加速出海，宣布在荷兰上市两款新车，小鹏飞行汽车X2也在荷兰发布。为了迅速打开市场，小鹏力邀前长城汽车总经理王凤英加盟，试图重整营销网络。那么在这一系列组合拳下，小鹏汽车能绝地反击吗？
对于小鹏汽车来说，2021年是其辉煌之年。2021年，小鹏汽车实现交付近十万辆，力压蔚来、理想等同级别竞争对手。其中小鹏汽车的主力销量车型P7交付超6万辆。随后到了2022年，小鹏汽车逐步被蔚来、哪吒等品牌反超，其新推出的G9因被诟病配置单复杂、车型过多而受到批评。随后，何小鹏亲自操刀对公司组织架构进行了大刀阔斧的改革。
在改革过程中，何小鹏成功控制了小鹏汽车的运营成本，同时还新引入了长城汽车前总经理王凤英。王凤英入主后，其全面负责小鹏汽车产品规划、产品矩阵以及销售体系，并直接向何小鹏汇报。被誉为铁娘子的王凤英在长城汽车负责皮卡业务，带领长城皮卡多年来雄踞销量榜首，并确立聚焦SUV战略，成功帮助长城汽车走出了一条差异化道路。
随后，何小鹏对于今年小鹏汽车的规划也有了更清晰的认知。对于竞争更为激烈的2023年，何小鹏确立了今年产品策略，即将有2款新车上市，并对现有3款老车型进行改装换代，共计5款车型，这也是小鹏汽车成立以来新车导入最为密集的一年，小鹏P7i就是在今年的首款力作。
P7i新车售价为24.99至33.99万元，相较现款车型有了一定提升，这也从侧面反应了小鹏汽车无意与特斯拉去进行“定价内卷”，这也为小鹏汽车毛利率提升提供了一定保障。对于售价提升，小鹏汽车自身也有一定底气，新车除了舒适配置进一步提升外，小鹏汽车的智能科技配置也是一应俱全。作为以智能化安身立命的车企，小鹏的XNGP智能驾驶辅助深受好评。