需要注意的是，这款车同时提供燃油版和混动版两种车型，而且燃油版车型2021年7月份以后就再也没有更新，油电混合版本的起售价也只有17.17万元，说明这款车正在向新能源方向转型，是选择价格稍低一些的燃油版车型，还是选择价格高但用车成本低的混动车型，就要看消费者的实际用车情况了。
车型：哈弗H6
价格：9.89-15.7万元
哈弗H6曾经是过国内汽车市场上的神车，霸占国内SUV销量榜冠军位置很多年，但这两年随着竞争对手实力地提升以及新能源汽车的崛起，哈弗H6销量持续下跌，已经连续4个月月销量在1.5万辆左右徘徊。但站在消费者的角度来说，这款车依然值得入手。
哈弗H6采取的是新老车型同时更新换代、同时销售的策略，能够满足用户各种实际用车需求，目前在售的第三代车型顶配版售价仅为14.98万元，价格相当亲民。除此之外，这款车的各项功能与配置也达到了比较高的水平，多年的持续热销也为它积攒了不错的口碑。对很多家庭用户来说，这款车还是比较划算的。
车型：比亚迪元PLUS
价格：13.98-16.78万元
元PLUS是一款纯电动紧凑型SUV，顶配16.78万元的售价，基本上属于同级别纯电动车型中最便宜的那一批，因此在销量上遥遥领先。除此之外，这款车还拥有来自比亚迪的品牌加持，如果消费者想购买一款纯电动紧凑型SUV，这款车将会首先进入他们的遴选名单。
元PLUS搭载最大功率为150kW的前置单电机，续航里程最大可达510km，算不上特别优秀，但如果家庭用户大部分时间都是在市内用车，没有经常出远门的需求，那么这款车还是可以考虑的，它在颜值、配置、空间方面的表现都算不错，同时还有着远低于同级别燃油车的用车成本，整体的竞争力还是比较强的。
车型：长安CS75 PLUS
价格：11.79-15.49万元
长安CS75 PLUS也是国内紧凑型SUV市场上的常青树，这款车也采用了经典款车型与第二代车型同堂销售的策略，从销量上看，效果还是不错的，吸引了不少购车预算有限的家庭用户。这款车提供1.5T和2.0T两种发动机，第二代车型全系标配疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、行车记录仪、OTA升级等各种常用功能，价格则属于一般家庭用户都能承受的范围。
很明显，长安CS75 PLUS走的是性价比路线，这是它以前能够从哈弗H6手中抢走国内SUV销量冠军宝座的主要原因。不过现在已经是新能源时代，长安CS75 PLUS作为一款燃油车，不可避免地会受到比亚迪宋PLUS等新能源车型的冲击，它在用车成本、出行便利性方面都没有什么优势。
车型：荣威RX5
售价：9.33-15.59万元
荣威RX5是国内众多紧凑型SUV中比较早打出名堂的那一批，不过近两年销量持续下跌，过去一年时间里平均月销量始终在5000辆上下徘徊，已经基本跌出一线阵营。不过这款车的整体实力并没有下滑，第三代车型的颜值、配置、动力等方面的性能甚至还出现了一定程度的提升。
荣威RX5销量下滑主要是受到了车市整体下滑、新能源车型崛起的影响，如果消费者不喜欢新能源车型在充电等方面的麻烦，对用车成本也不是特别敏感，那么荣威RX5其实是值得考虑一下的。