就拿此次“掀桌子”的雪铁龙C6来说往大了说是影响车企发展、4S店

毫无疑问的是，库存车数量的增加，为厂家、经销商带来或多或少的经营压力，往小了说是影响资金流通，往大了说是影响车企发展、4S店服务与品质。况且，随着停放时间的增长，“库存新车”也会带来一定程度的折旧与贬值，就拿此次“掀桌子”的雪铁龙C6来说，便有不少是2021年、2022年生产的车型。停着是“废铁”，卖出去是“销量”，其终端让利的行为情有可原。