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福特电马也一直标榜自己和野马在操控性方面是一脉相承虽然福特野马一

福特电马也一直标榜自己和野马在操控性方面是一脉相承虽然福特野马一

摘要来自:《直降4万也卖不动,月销仅84辆!是谁杀死了福特电马?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《直降4万也卖不动,月销仅84辆!是谁杀死了福特电马?》的片段:

主打的操控性都名不副实的情况下,福特电马其他方面的表现,则更是有些拿不出手了。

如果说外观设计还算年轻运动的话,福特电马的内饰设计,则有些敷衍了,整套内饰最吸睛的就是中间的竖屏了,但是这套竖屏在福特车型上已经大量出现了,整套内饰缺乏未来感和科技感,更像是一台燃油车。

福特电马在舒适性方面也表现一般,它的后排乘坐空间表现一般,特别是腿部空间,实在难以符合它中级SUV的定位。它的重心偏高,过弯的安稳感较差,底盘的细碎振较多,刹车偏软,前段制动力较弱。在操控性做的一般的情况下,这款车也不能给驾驶者和乘坐者出色的舒适性,可以说是一头都没顾到。

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