但是，仔细看如何在汽车里实现的，不过是车载空气净化功能和主驾座椅的舒适性配置及一键调节。
到了创维EV6的时候，车型的名字被改成了行业常用的标准版、智能版、PRO版，不过黄宏生仍然没有放弃“健康”，在车里添加了“健康监测系统”，声称能监测车上人员的血压、心率等数据。
在一年之后的创维HT-i的发布会现场，黄宏生再提健康：“自从开了（创维）电动车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了！”
因为没有看到实车，不能判断这几个功能具体的体验到底是什么，但是带有休息、舒适、小憩等模式的汽车，在这个行业里，并不是什么独创。
理想、小鹏、蔚来，都贴心为了用户准备了露营模式，在车上小憩、甚至过夜都可以，就连零跑和哪吒也有小憩模式，让用户在车里就能安静地休息。
现在的问题来了，为什么这些车企没有把“健康”当做卖点？是因为他们的创始人没有高血压、糖尿病和肠胃病吗？
原因大概也很简单，目前的汽车本质上还是交通工具，它的功能是安全地把人从A点送到B点，其他的功能，都是附加值，车本身好不好，质量、技术才是车的核心竞争力。