福特锐界L采用中国消费者实现在功率的输入端做到功率分流（原理上等

福特锐界L采用中国消费者，最喜欢的动力分流混动，福特称之为“E-混动”，它使用一套行星齿轮机构，将发动机和发电机耦合，实现在功率的输入端做到功率分流（原理上等同于丰田THS）。它使用一台2.0T高功率发动机，最大功率202kW，最大扭矩405N·m，电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m。发动机和电动机匹配后，实现7秒级加速和6升级油耗，75升的油箱，即可实现超长续航1188公里。由于使用了大排量高功率发动机，福特锐界L比汉兰达8.4秒的加速能力强得多。