新款Taycan保持了流畅的车身线条，依然采用四门车身布局。测试车的离地间隙非常低，凸显了其运动性能。此外，测试车内部似乎配备了防滚架，但这不会出现在量产版本上。
车尾部分的整体设计似乎并没有明显变化，但测试车配备了一款尺寸较大的扰流板，这与其“GT”车型的身份相符。这个扰流板预计将有助于提高车辆的空气动力性能，进一步强调了新款Taycan的性能导向。
值得关注的是，新款Taycan将引入一款GT高性能版本。该车型预计将配备三台电动机，据报道，其总功率将超过1000马力。这将使新款Taycan GT成为一台真正的超级跑车，具备出色的加速性能和驾驶动力。
总的来说，新款保时捷Taycan在中期改款中将引入一系列引人注目的变化，包括新的头灯设计、更低的车身、强调性能的扰流板以及高性能的GT版本。这将进一步提升Taycan作为一款电动豪华轿车的地位，吸引更多追求卓越性能和高级科技的消费者。