不同于其他乘用车或商用车，轻客车型从诞生起就肩负着解决“最后一公里”的运输难题，因此有着一台动力强劲且靠谱的发动机是得以实现城配高效运输的前提和基础。
江铃福顺搭载基于福特PUMA技术打造而成的2.0T柴油发动机，最大可输出355N·m峰值扭矩，并由于该发动机针对各种复杂使用场景进行了500多项模拟工况的反复校准，有着油门响应快、起步加速快、满载加速好以及油耗低（百公里油耗低至7.7L）等特点，在保证有着强劲动力的同时，还兼顾了一定的燃油经济性。值得一提的是，全球福特PUMA发动机的装机量已经超过了千万台，久经市场考验，具有优秀的可靠性和耐久性。
而与这台发动机相匹配的是一台德国格特拉克6速手动变速箱，传递效率高达98%，换挡柔顺平和，配合整车后驱的设计，即使是在满载状态下超车、爬坡等，也能轻松自如，且变速箱的品质和耐久性也同样出色，百万公里无故障。
当然，追求极致性价比的运输人除了会重点关注发动机的动力和可靠性以外，对于车辆的装载能力也极为看重。毕竟更大的空间、更强的装载能力，将会显著提高单次运输效益，从而更好的“创富”。
在车型的选择上，江铃福顺根据不同用户间的差异化用车需求，提供短轴、中轴、长轴、加长轴等多种车型，其中加长轴车型的货箱容积高达12.7立方米，而短轴车型最小货箱容积也有6立方米，空间表现优于同级车型。此外，江铃福顺双后胎车型的后桥最大设计承载有3.5吨，一次多拉，在提升运输效率的同时，运输收益也随之增长。
另外，考虑到用户在用车时可能会遇到的一系列搬运场景，江铃福顺采用了180度双开尾门设计，配合较高的车厢内高，用户在搬运货物时，无需大幅度弯腰和侧身进入，更为舒适便捷。
得益于福特全球供应链和严苛的产品质量管理体系，江铃福顺与其他江铃轻客一样，有着品质过硬、经久耐用的优秀基因，在经过总计1000万公里以上的整车耐久及三高严苛测试，使得车辆可以适应国内所有地区的用车需求，普遍五十万公里无大修，性能稳定可靠。