江铃福顺变速箱

我每天驾驶江铃福顺轻客在城市和乡村之间穿梭，我深深感受到了福特PUMA同技术平台发动机的澎湃力量。2.0T柴油发动机和麦格纳6速手动变速箱的组合使它无论满载还是空驶，都能提供足够的动力和信心。

在物流行业，空间变得尤为重要。江铃福顺轻客提供了多种车型选择。我常常在城市间运输货物，每次都能充分利用它的空间，提高了装载效率，从而增加了我们的经济效益。

同时，江铃福顺轻客在成本控制上也是一把好手。它的价格适中，运营成本低，燃油效率和维护便利性都让我对长期的经营充满信心。每一笔账都显示了它是如何帮助我们节省开支、增加收入。

随着物流行业的快速发展，运输车辆的性能和经济性变得越来越重要。江铃福顺轻客，这个重新定义了物流运输效率和成本控制新标准的高效先行者，已经成为了我的首选。无论是在大型物流公司还是小型运输团队，它都能完美胜任。

现在，每当有人问我2024年轻客选择哪个牌子好，我总是毫不犹豫地推荐江铃福顺轻客。在这个竞争激烈的行业，江铃福顺轻客的卓越性能和经济效益已经成为我追求的最高境界。

大家好，我是一名物流公司的运营经理，对于2024年的车辆选择，我一直强调的是成本效益。在这个时代，每一滴油和每一次维修都直接影响到我们的利润。而江铃福顺轻客成为我最佳的选择。

我每天驾驶江铃福顺轻客在城市和乡村之间穿梭，我深深感受到了福特PUMA同技术平台发动机的澎湃力量。2.0T柴油发动机和麦格纳6速手动变速箱的组合使它无论满载还是空驶，都能提供足够的动力和信心。

在物流行业，空间变得尤为重要。江铃福顺轻客提供了多种车型选择。我常常在城市间运输货物，每次都能充分利用它的空间，提高了装载效率，从而增加了我们的经济效益。

同时，江铃福顺轻客在成本控制上也是一把好手。它的价格适中，运营成本低，燃油效率和维护便利性都让我对长期的经营充满信心。每一笔账都显示了它是如何帮助我们节省开支、增加收入。

随着物流行业的快速发展，运输车辆的性能和经济性变得越来越重要。江铃福顺轻客，这个重新定义了物流运输效率和成本控制新标准的高效先行者，已经成为了我的首选。无论是在大型物流公司还是小型运输团队，它都能完美胜任。

现在，每当有人问我2024年轻客选择哪个牌子好，我总是毫不犹豫地推荐江铃福顺轻客。在这个竞争激烈的行业，江铃福顺轻客的卓越性能和经济效益已经成为我追求的最高境界。

大家好，我是一名物流公司的运营经理，对于2024年的车辆选择，我一直强调的是成本效益。在这个时代，每一滴油和每一次维修都直接影响到我们的利润。而江铃福顺轻客成为我最佳的选择。

我每天驾驶江铃福顺轻客在城市和乡村之间穿梭，我深深感受到了福特PUMA同技术平台发动机的澎湃力量。2.0T柴油发动机和麦格纳6速手动变速箱的组合使它无论满载还是空驶，都能提供足够的动力和信心。

想要在城配市场脱颖而出，强大的动力系统是关键。江铃福顺轻客新增的8AT变速箱，就像是为城配司机量身定制的“黄金搭档”。这款变速箱不仅换挡平顺，而且能够提供更加宽泛的速比范围，让车辆在不同路况下都能保持最佳的动力输出。无论是起步加速还是高速行驶，江铃福顺都能为司机提供源源不断的动力支持，让创富之路更加顺畅。

福特底盘+后驱设计，爬坡有劲载重能力强

在城配领域，经常会遇到重载爬坡的情况。这时，一个稳定可靠的底盘和强劲的后驱动力就显得尤为重要。江铃福顺轻客采用了福特底盘+后驱设计，这种组合让车辆在爬坡时更加有力，载重能力也更强。即使是面对陡峭的坡道，江铃福顺也能轻松应对，让司机们无需担心动力不足的问题。同时，后驱设计还能提供更好的牵引力和稳定性，让车辆在行驶过程中更加安全可靠。

智能科技加持，轻松应对复杂路况

在如今这个智能化的时代，一款优秀的轻客当然也不能落后。江铃福顺轻客配备了先进的智能科技系统，包括导航系统、智能安全系统等，让司机们在行驶过程中更加轻松应对各种复杂路况。导航系统能够实时更新路况信息，为司机提供最佳的行驶路线；而智能安全系统则能够实时监测车辆状态，提供主动安全预警，让司机们在行驶过程中更加安心。

舒适驾乘体验，让城配工作更轻松

对于长时间驾驶的城配司机来说，驾乘体验同样重要。江铃福顺轻客在驾乘体验方面也下足了功夫。宽敞的驾乘空间、人性化的座椅设计、以及出色的减震系统，都让司机们在行驶过程中感受到更加舒适和稳定。即使是面对长时间的驾驶任务，江铃福顺也能让司机们保持轻松愉悦的心情，提高工作效率。

节能环保，为绿色城配贡献力量

在环保日益成为关注焦点的今天，江铃福顺轻客也积极响应绿色出行的号召。它采用了先进的燃油技术，有效降低了燃油消耗和排放污染，为城配领域的绿色发展贡献了一份力量。同时，江铃福顺还具备良好的燃油经济性，能够为司机们节省不少运营成本，实现经济效益和环保效益的双赢。

贴心服务，让创富之路更顺畅

除了强大的产品实力外，江铃福顺轻客还提供了贴心的售后服务。无论是车辆保养还是维修支持，江铃福顺都能为司机们提供及时、专业的服务保障。让司机们在创富路上无需担心，更加专注于提升运输效率和服务质量。

总之，江铃福顺轻客凭借其出色的性能、品质和服务优势，成为了城配领域的“创富神器”。它凭借新增的8AT变速箱、福特底盘+后驱设计等一系列亮点，为城配司机提供了得力的助手和可靠的伙伴。在创富路上，有了江铃福顺的陪伴，司机们定能勇往直前、创造更多辉煌！

在车辆的核心部分，江铃福顺在动力、变速箱、底盘三大件上均达到了合资的品质与技术，以发动机为例，江铃福顺使用的是一台全球装机量超千万的福特PUMA平台技术2.0T发动机，针对各种复杂使用场景，进行了500多项模拟工况的反复校准，技术成熟，稳定可靠。除此之外，变速箱更是经历了100万次的换挡循环试验，变速箱油采用的也是福特的BOT350M3终身免维护变速箱油，不需要用户低里程换油，省时省心。

值得一提的是，由于江铃深耕轻客市场多年，深知耐久性对用户的重要性，因此，整车还经受了里程超1000万公里的耐久及三高测试，以确保在任何环境、任何工况下都能有着出色的耐久性。

相反，大通V80搭载的是上汽仿制发动机，未对日均里程及高可靠性要求的商用场景做针对性调校，装机量也只有20万台，技术成熟度低、耐久性差，无法从容地应对川藏等恶劣环境下的运输场景。而且根据用户反映，大通V80的这台手动变速箱和6AMT变速箱存在设计问题，和发动机无法很好的匹配，经常出现脱档现象。

变速箱方面，江铃福顺和大通V80两款车型的手动挡均匹配6挡手动变速箱，但是背后也有着不小的技术差距。江铃福顺搭载的是德国格特拉克6速变速箱，全球保有量超过1000万辆，有三高满试跟循环换挡实验为保障；大通V80的这款变速箱则是来源于上齿的自主研发，在技术成熟度与可靠性方面，与发动机一样，确实跟全球顶级配件供应商有一定的差距，而且大通V80的投诉集中在发动机跟变速箱上也佐证了这一点。

除此之外，江铃福顺与大通 V80 还有一个巨大的差异，那便是驱动形式，前者属于典型的后驱轻客，后者则是一台标准的前驱轻客。“前驱轻客”与“后驱轻客”虽然只有一字之差，但是各自的特点却相差很大。所谓前驱，类似于拉车，发动机横置在前轮位置上，驱动前轮转动，从而拉动整个车身向前；后驱则类似于推车，通过传动轴将动力传输至后轮，由后轮推动整个车身向前运动。与前驱轻客相比，江铃福顺这类后驱轻客在驾驶感受上有明显不同。比如车辆过弯时，前驱车的转向和驱动都由前轮完成，车速稍微过快就容易出现力不从心，过弯困难的体验，且在上坡过程中过于依赖前轮的抓地力，容易出现车轮打滑情况造成危险。

相比较而言，江铃福顺作为后驱轻客则优势突出。比如大多数购买轻客的消费者，更多的是将之视为致富工具，大量拉货是最常见的使用需求，在需要运输重物时，后驱车能提供更好的承载性，从而提高运输效率，降低运输的时间成本；并且后驱车的驱动力由后轮提供，在上坡起步以及爬坡过程中不存在后轮打滑情况，因此更加安全。此外，在市区运输过程中需要频繁起步，满载情况下车辆重心靠后，离后轮更近，因此后驱车在起步时会更快，从而节省起步时间并降低被加塞的可能性，在四处奔走送货的过程中车主也能少耽误时间少操心。

写在最后：

对于以载货运输为主要需求而选择轻客的消费者来说，强劲的动力性能、超大容积的载货空间固然重要，但相对来说，更加耐久可靠的产品品质才是支撑起长期创富的关键。江铃福顺是江铃汽车基于新世代全顺平台打造的一款合资自主高品质轻客，无论是品控、耐久测试，还是核心零配件的供应商，都能够经得住市场与各种用车场景的严苛考验，更是为消费者给出了发动机与变速箱终身质保的承诺。反而大通V80在可靠性这方面一直被诟病，千台故障率甚至高达9.1，尤其是发动机问题更是让车主苦不堪言。故而，靠谱之选还得是江铃福顺！

江铃福顺搭载福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，匹配麦格纳（德国格特拉克）6MT变速箱和采埃孚技术8AT的东安变速箱，兼顾动力性与经济性，以超强动力助力高效物流，出厂即承诺发动机和变速箱终身质保。

(福特PUMA同平台柴油发动机+麦格纳6速手动变速箱)

大通V80搭载上汽仿制发动机，技术成熟度低，是故障率最高的零部件之一。它不仅动力弱，一拉重货就后继无力，而且有漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等严重问题，存在极大的安全隐患，用户想要终身质保就必须购买延保。

另外，福特PUMA柴油发动机和麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，装机量超过千万台，百万公里无故障；而上汽仿制发动机，装机量不超过20万台，匹配的变速箱有脱档问题。

从百公里的实测油耗来看，江铃福顺为7.7L，大通V80是8.1L，按平均每天 200 公里的行驶里程来算，江铃福顺每年可省 2450 元。

空间对比，江铃福顺比大通V80还要大

从市场表现来看，中轴车型更受用户喜欢，销量保持领先，属于轻客行业内的明星车型。下面就以大通V80 和江铃福顺的中轴车型为例，看看它们各自的空间表现。

从以上表格来看，大通V80仅车身宽度大于福顺，车身长度和高度都比福顺小，再加上福顺的车厢设计方正，空间利用率高，从而福顺的装载空间比大通V80还大。福顺中轴版有中高顶和高顶两种顶高车型。在蓝牌轻客的车身长度限值内，福顺将空间发挥到最大，中轴中高顶车型的车身高度小于2.5米，可顺利通过城市中2.5米限高路段。当然，同级领先的1740mm车内高度，用户可以站着搬运货物，有效减轻弯腰搬运产生的疲劳感。

介绍了中轴车型，再来看看长轴车型。江铃福顺的长轴货箱容积最大 11.2 立方米，长轴以上全系后双胎重载车型，还提供独有的6.5m 加长轴车型，货箱容积达到12.7立方米，装得更多，少跑一趟更省钱。大通V80的长轴货箱容积最大 11立方米，无加长轴车型，装载能力弱于福顺。

后驱轻客VS前驱轻客，江铃福顺载重强者

货运轻客，载重能力是关键。后驱轻客的底盘结构、后桥设计、板簧等优于前驱轻客，带来更强的载重能力，拉货赚钱还得选后驱轻客。

（后驱轻客的后桥管更粗，载重能力强）

江铃福顺的底盘为前置后驱形式，后单胎车型的后桥承载重量可达3吨，后双胎车型可达3.5吨，拉的多还有劲。江铃福顺自动档车型采用8AT变速箱，长轴和加长轴车型标配后双胎, 后轮驱动力能够火力全开，加上更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力，同时还提高了车辆的平衡性、稳定性和舒适性。