从下图我们也可以看到在整个底盘几乎都是铝合金材料，如果说前后环形的副车架铝合金材料，铝合金的上下摆臂仅仅只是轻量化和提升整车性能的第一步，那么白车身下车体的大量铝合金用料不仅能够提升上述的表现，更能够提升车辆操控性能，并且提升 NVH 表现力。
另外阿维塔11在底盘孔洞填充上要好于特斯拉 Model Y阿维塔
摘要来自：《中国汽车底盘进化论—阿维塔11VS Model Y》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中国汽车底盘进化论—阿维塔11VS Model Y》的片段：
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从下图我们也可以看到在整个底盘几乎都是铝合金材料，如果说前后环形的副车架铝合金材料，铝合金的上下摆臂仅仅只是轻量化和提升整车性能的第一步，那么白车身下车体的大量铝合金用料不仅能够提升上述的表现，更能够提升车辆操控性能，并且提升 NVH 表现力。