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ZEEKR 001极氪汽车旗下已经上市的车型分别是极氪001与0

ZEEKR 001极氪汽车旗下已经上市的车型分别是极氪001与0

摘要来自:《我就纳闷了,造车新势力都愁订单少,为啥极氪001还让退定》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《我就纳闷了,造车新势力都愁订单少,为啥极氪001还让退定》的片段:

重磅消息,极氪001开启用户退定通道。随着2023款极氪001上市及交付,2022款极氪001的物料供应和生产将逐步缩减,影响2022款极氪001的排产与交付,为了避免用户等候时间太长,于是开启了针对2023年1月1日9:00前(不含)下定,确定订单详情页面为定金已支付、已锁单以及已确定(仅限详情显示为“极氪宇宙已确认您的订单,让我们一起开启共创之旅吧”的情形)且尚未排产的极氪001订单,可以在2023年5月31日前选择申请退定,当然,用户也可以选择继续等待或切换成2023款极氪001。


在造车新势力都愁订单少的情况下,极氪汽车还开启了针对极氪001的退定通道。为此,我就纳闷了,为啥极氪001还这样做?要知道极氪汽车和特斯拉、蔚来、小鹏、理想等品牌一样,均采用了定金不可退的下定直营模式,而且,2023款极氪001本就是在今年1月份上市,因此,于情于理,极氪汽车都不用开启这一项退定通道,自然也不用担心交付量会产生未知的变数。

极氪这一举措让其成为了新势力中首次采取该政策的品牌,看来极氪汽车确实是以用户为中心,切身为用户考量、并尽可能保护了用户的权益。其实,这并非是极氪汽车第一次为用户考虑,早在2022年7月时,极氪汽车便给新老用户免费更换8155芯片,保证了新老用户的用车体验,将“以用户为中心”企业理念贯彻到底,并不是说说而已。


这几年的汽车市场竞争越来越激烈,很多车企为了扩大自身的市场占比,都不断推出新策略,其中,不乏有车企便打出了“价格战”。比如特斯拉在年初就率先放出“大招”,直接推出比以往更大幅度的优惠;蔚来汽车、比亚迪汽车、东风汽车也不甘示弱,不少车型纷纷降价,其中,东风旗下很多车型的降价幅度更是高达4万,而在这样的环境之下,极氪汽车却依旧可以做到不降价。

我们知道,极氪汽车旗下已经上市的车型分别是极氪001与009,其中,极氪001上市也已经有一段时间,而且,还在今年1月份上市了新款车型,按理说极氪汽车也是急需吸引订单的,但极氪汽车却没有采取降价,而从这一行为,我们也不难发现极氪汽车除了对消费者很用心,对新款极氪001的产品力也很有信心。

毕竟2023款极氪001产品力太强了,标配的智能恒温空调套装、5.7英寸后排乘客多功能触控屏、智能香氛系统,带来豪华、舒适度乘车体验。不仅如此,2023款极氪001还配备了Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘,结合运动进阶套件等等,塑造出更运动的形象,同时也提高操控性,结合30万起的定价,确实展现出越级的实力与高性价比。

若说极氪汽车一开始是对2023款极氪001的产品力有信心,那么,后面也确实是有底气不降价。因为2023款极氪001从上市到目前为止,也过去了几个月,期间,极氪汽车一直没有降价,所以大概也能猜出2023款极氪001的订单量是非常喜人的。

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