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秦PLUS新能源家用车市场的稳固也是一汽大众尚能稳守的原因

秦PLUS新能源家用车市场的稳固也是一汽大众尚能稳守的原因

摘要来自:《2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩》的片段:

零售排名第二的是一汽大众,2月零售销量为11.1万辆,同比增长5.3%,连续保持前三甲的位置,一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。除了老牌车企的品牌影响力之外,家用车市场的稳固也是一汽大众尚能稳守的原因,比如2月份速腾的批发量就达到了20725万辆。

速腾

零售排名第三的是长安汽车,2月的零售销量为9.3万辆,同比增长52.9%。随着蓝鲸动力系统市场认可度的加深,长安汽车的销量成绩也在近两年保持着稳步增长。2月份,长安汽车轿车和SUV都取得了不错的成绩,其中CS75的销量为15477辆,UNI-V的销量超过了2万辆,呈现了轿车和SUV同步发展的良好形势。

UNI-V

零售排名第四的是吉利汽车,2月份销量为9.1万辆,同比增长32.9%。吉利品牌、领克品牌、极氪品牌均呈现了较大幅度的同比正增长,其中新能源车型的销量占比接近总销量的20%,为吉利的稳健发展带来了强大的后劲。

吉利

零售排名第五的是上汽大众,2月份销量为7.4万辆,同比下降7.7%,由于产品布局合理,朗逸、途观L等车型仍然在家用车市场中占有较大的销量,上汽大众尚能在销量排行榜上保持靠前的位置。

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