在此轮降价中，雪铁龙C6共创版（21.19万元）和C6舒适版（22.68万元）的购车补贴均达到9万元，前者补贴后裸车价仅需12万元出头，即便加上购置税、保险等费用，14万元左右也能把车开走。这样的价格拿下一辆法系B级车，简直就是活生生的“真香定律”！毕竟这个价格买德日系只能勉强够得着A级车中的入门型号。
消费者的眼睛是雪亮的！这波优惠不仅让湖北地区持币待购的消费者嗨了，也吸引了大量外地消费者前往湖北购车。据武汉东风雪铁龙4S店一销售人员透露：像雪铁龙C6这种优惠如此之大的车型，目前店内已经没有现车了……
另有媒体透露，武汉当地已有车商开始帮助外地客户代购汽车的业务，有不少湖北地区账号在近日发布了代购广告，也有外地亲友委托代购。有神龙汽车的销售爆料称，目前性价比最高的三款车遭到抢订，回复客户信息加上收定金，一直忙到凌晨5点多，他一个人一天卖出150多台车。
降价潮席卷整个东风系
值得注意的是，此次降价潮，并非只是雪铁龙一家，而是席卷了东风汽车集团旗下多个汽车品牌，涵盖东风本田、东风风神、东风日产、东风岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型。
东风本田：东风本田UR-V综合补贴优惠达到6.8万；2022款CR-V PHEV补贴6.0万元；艾力绅补贴5.4万元；思域补贴2.0万元；即将于3月10日上市的2023款CR-V PHEV也可获得2万元补贴。
东风日产：东风日产纯电ARIYA艾睿雅全系车型降价6万元，起步价调整至22.48万元，相当于打了八折。
东风标致：标致508L政府补贴后降价达4万元，标致408入门版车型的裸车价格仅需要10万元左右。
官方带头，价格战打响
关于此次降价，雪铁龙的销售人员表示：这次活动是由湖北省政府发起的促进汽车消费活动，武汉部分汽车制造商生产的部分车型可享受政府补贴和厂商补贴，但享受该补贴需在湖北省内购买车辆，并且在湖北省上牌，而且有效期至3月31日。
今年2月5日，武汉市人民政府印发《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施》的通知中提出，“2023年继续对购置符合规定的新能源汽车免征购置税……支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动，活动时间延续至2023年3月31日。”
无独有偶，今年以来，为了促进汽车消费，包括山东省、湖南省、安徽省合肥市、上海市等在内的十余个省市均发放了购车补贴，但优惠幅度普遍在1万元以内，像湖北省与东风汽车本次政企联合补贴这般高的优惠金额实属少见。