最近随着湖北推出大额购车补贴之后，不少车型由于价格突破了“底线”遭到了哄抢，其中不乏诸多冷门车型，已经告诉了我们答案。
此次湖北联合了多家车企推出了政企购车补贴，最开始是东风系的品牌，比如东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，补贴额度非常大令人震惊，再后来其他非东风嫡系的车企也加入了补贴的行列，不过补贴幅度整体要略低一些。
以东风雪铁龙为例，其补贴幅度最大的车型为雪铁龙C6，其中C6共创版和C6舒适版的政企补贴高达9万元，裸车一步到位只要12万出头，优惠政策一经推出这款车就遭到了抢购，据说武汉本土某神龙4S店，光周末就卖了400多辆。
众所周知，如今法系车的整体市场表现相比主流合资品牌是存在一些差距的，而像东风雪铁龙C6这类车型在平常更是最难卖的款式之一，即便是放在整个中高级轿车中，不敢说是最难卖，也是最难卖排行榜中前几名位置的选手了，存在感很低，神龙官方最近也没怎么宣传。
但在绝对的低价面前，这一切的一切都变成了浮云，能够优惠9万元的C6虽然说是丐版无疑，但从配置在12万的标准上看依然是超越级的水平，比如气囊数量和顶配款一样都是配齐的，还有倒车影像+无钥匙进入和无钥匙启动，甚至还有电动座椅等配置，这种价格，这种配置，再去讨论C6自身的产品力以及东风雪铁龙的品牌和后续的保值率，都已经没有任何意义了。
目前随着湖北这波购车补贴浪潮逐渐扩散到了全国各地，有不少人准备去一趟武汉来一个异地购车，这里还是要提醒有如此想法的小伙伴了，根据政策的要求，异地购车可能只接受全款，而且具体到品牌是否有异地购车限制也需要询问经销商，不过一个比较确认的是，12万的雪铁龙C6库存确实已经不多了，如果实在没有了，转头看看东风标致的508L也是可以的。