老司机们曾经教导我们，车辆下坡少踩刹车，挂低挡用发动机制动，能减少刹车片的磨损，也能防止刹车系统过热。对于以电驱为主的型格e：HEV来说，E-CVT系统本身并没有传统意义上的挡位，如何灵活使用动力回收就变成主要的节油降速手段。
型格e：HEV所搭载的第四代i-MMD混动系统的智能控制系统可以通过GPS提前预测前方道路坡度，在下坡路段前方提前让动力系统进入储能状态，无缝衔接下坡工况。
如何预断车辆当前行驶车道的状况，也是当年老司机们经常拿出来当作谈资的部分。“不仅要看前车的刹车灯，更要尽量观察前车的前车是否有突然刹车或者别的状况。”