帕加尼Zonda R专为赛道设计，因赛道而生！所以它不可以在公开道路上行驶。Zonda R是基于Zonda F建造的——它采用碳钛单体F底盘，并大量应用了钛和碳。相比之下Zonda R拥有更长的轴距、更轻盈的车身、更强劲的动力以及更多强大特性。
为了证明Zonda R的与众不同，这款车拥有很多独特的设计元素。根据帕加尼的说法，只有10%的现有部件被用来打造Zonda R。
Zonda R采用了和普通版相同的动力系统，即来自梅赛德斯-AMG的6.0L V12 M120自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为750马力；最高扭矩为710牛·米，配备6速顺序式半自动变速器，超轻量化的车身成为Zonda R的杀手锏，其质量功率比为143千克/马力。此外，安装在车顶上的碳纤维进气通道将空气直接输送到发动机。
整车质量仅为1070公斤 –- 其设计采用了航空铝材的悬挂系统，Poggipolini的钛合金螺栓，发动机与变速箱承载结构使用了Aspa制造的铝镁锌部件。
不仅如此，空气动力学套件在极速350公里下可提供最高1500公斤的下压力。车身后部的空气动力学效应同时还和全新的前盖、封闭式车底以及尾部扩散器等部件共同作用。