当然，更有令驾乘者极为讨厌的车机问题。有网友投诉，购车使用不到半年，首保都没做，车子出现中控屏幕黑屏，倒车影像黑屏，蓝牙音乐卡顿断连，车子在等红绿灯，发动机爆震，车漆太薄，车身出现多处脱漆！车机问题也好，脱漆也罢，一旦出现在自己车上，只有一个字，烦！两个字，闹心。这些问题，看起来不是什么大问题，却能反映出一向严谨的马自达，在品控方面开始出问题了。
马自达3昂克赛拉至少卖的不错，问题有，却也不至于关乎行车安全。而CX-5的问题不仅更多，也更让人难以接受。因为，动辄便是发动机、刹车、悬挂和减震器问题。比方说，发动机钢铁破损、发动机无法提速、固定螺栓断裂、刹车泵故障、差速器漏油、减速器漏油等。
接下来，不妨一起看看这位车主的经历。就在2022年2月7日晚正常行驶在路听到发动机“哒哒哒”异响，立即靠边停车查看，随即一声金属撞击声后异响消失，但发现发动机下方底面有机油漏出。第二天送至当4S店，拆下下护板发现油底壳半部分有个从内向外的击穿伤。师傅取下油底壳发现达瓦螺丝断裂，滑至曲轴，与曲轴撞击打到油底壳，造成油底壳击穿。车主要求4S店向级申报索赔，但4S店简单答复一句话“过保，不予索赔”。让车主自己维修，维修方案为拆解发动机进行修，认为除了击穿油底壳之外，还有曲轴、连杆、瓦片、活塞等损伤。无助，打长安马自达服务热线，答复居然还“过保，就不给索赔”，车主在论坛内查看了帖子，都同样的问题，难道不是产品质量的缺陷吗？