当然，其动力质感，尤其是动力响应速度能如此优异，其实也离不开不遗余力的技术应用，在发动机上面，名爵为其准备了上汽独立正向研发的11项核心技术，包括能直接影响动力响应速度的VGT可变截面涡轮增压技术和DVVL智能可变气门升程技术，VGT可变截面涡轮能将发动机转速提升至峰值扭矩所需的时间优化30%，而动力模式下的DVVL技术，又能将发动机的瞬态响应能力大幅提升，比如2000rpm响应时间就能提升28%。
多项技术的合力，最终造就了MG7黑标动力总成基础的运动质感，以关键数据说话，其达到可感加速度0.05g的响应时间仅需150ms，而代表发动机对于动力请求响应能力的扭矩斜率指标，MG7 2.0T黑标发动机在自吸段的扭矩斜率达到了惊人的650Nm/s，增压端也有350Nm/s。
颜值回顾，依然很美，也依然叛逆，依然很MG
对于名爵的车而言，除了运动、操控和动力，颜值与叛逆的性格，也是灵魂所必须的一部分，因此，我们还是简单回顾一下MG7在这些方面的表现。
外观方面，MG7最引人瞩目的便是其动静皆优雅的溜背设计，配上极致的运动低趴姿态；将优雅气质展现得淋漓尽致；特别值得一提的是，除了轿跑车型常见且实用的无框车门之外，MG7还配有电动开启的三段式尾翼，采用顶级豪车保时捷帕拉梅拉内饰的电动变线理念，在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。当速度大于100km/h时，尾翼还会自动上升打开，带来更稳定的驾控表现。在不破坏溜背线条的同时，又能满足多场景的驾驶需求。
此外，在车尾部分，MG7还采用大胆的双边双出设计，配合不锈钢本色，不仅营造出运动感十足的视觉冲击，更能带来令人着迷的排气声浪，与高性能发动机相辅相成，成为整车的点睛之笔。